Weitere Infos
Was du sonst noch wissen solltest
Hier findest Du zahlreiche Detail-Informationen über unseren Flugbetrieb. Sollten dennoch Fragen offen bleiben, zögere nicht, uns ein E-Mail zu schreiben oder auf +41 41 620 12 12 anzurufen.
Schulungsprogramm
Unser tägliches Schulungsprogramm veröffentlichen wir jeweils am Vorabend ab 21 Uhr auf unseren Schulungsinfos. Zudem publizieren wir
immer Montag eine Vorschau für die beginnende Woche. Grundsätzlich ist Schulung wie folgt geplant:
Schulung am Übungshang
Alle zwei Wochen Dienstag und Mittwoch, über den Monat verteilt auch Samstag oder Sonntag. Die genauen Termine findest du in unserem Jahresprogramm.
Schulung am Übungshang dauert in der Regel von 8.30 bis 14.30 Uhr.
Die Anmeldung erfolgt über das entsprechende Anmeldeformular für Kurse bis spätestens am Vortag.
An den Übungshang können nicht nur Schüler zum Ausbildungsbeginn kommen, sondern auch solche, die die Starttechnik wieder mal perfektionieren oder den Rückwärtsstart erlernen möchten. Zudem muss jeder Schüler nach dem Schirmkauf innerhalb von 10 Höhenflügen einen obligatorischen Übungshangtag absolvieren!
Die Anmeldung hierfür erfolgt über das spezielle Anmeldeformular frühestens zwei Tage vorher, spätestens bis 16 Uhr am Vortag.
Höhenflüge
April bis Oktober:
-> fast täglich von Donnerstag bis Montag (MO& DO alternierend)
November bis März:
-> täglich von Freitag bis Sonntag
Sollte an den geplanten Tagen schlechtes Wetter herrschen, sind wir flexibel und machen auch mal an den nicht vorgesehenen Wochentagen Höhenflüge. Bitte beachte unsere täglichen Schulungsinfos und die Vorschau am Montag.
Die Unterrichtszeit der Höhenflüge richtet sich je nach Jahreszeit, Wetterverhältnissen und Anzahl Anmeldungen, wobei tendenziell folgendes geplant ist:
Montag (Mitte April bis Mitte Oktober):
Nachmittags-/Abendflüge von 14 bis 20 Uhr am Niederbauen.
Donnerstag (nur April bis Oktober):
Tagesflüge zB. 08.30 bis 16.30 Uhr an der Büelen.
Freitag bis Sonntag:
Tagesflüge zB. 09.30 bis 16.30 Uhr am Niederbauen oder im Engelbergertal.
Ausnahmsweise kannst du auch später kommen und immer auch früher gehen (bitte im Höhenflug-Anmeldeformular jeweils vermerken).
Die Anmeldung erfolgt über das Höhenflugformular bis am Vortag zwischen 14 und 20 Uhr (damit wir wissen, ob genügend Anmeldungen eingehen). Nachmeldungen sind bis am Morgen um 7 Uhr möglich (damit wir entsprechendes Material an den Treffpunkt mitbringen können).
Falls Du kurzfristig doch nicht teilnehmen kannst, bitten wir Dich, das Abmeldeformular auf der gleichen Seite wie das Anmeldeformular (ganz zuunterst) auszufüllen, aber nicht anzurufen.
Zusatzprogramme
Unser Ziel ist, dass die Höhenflug-Gruppengrösse 16 Teilnehmer nicht übersteigt. Sobald mehr Anmeldungen eingehen, machen wir wenn immer möglich ein Zusatzprogramm für fortgeschrittene
Höhenflugschüler. Diese Gruppe geht dann mit einem weiteren Team aus Fluglehrer und Startleiter in ein anderes Fluggebiet fliegen.
Bitte beachte unsere täglichen Schulungsinfos und die allfällige
Vorschau aufs Wochenende am Montag Mittag.
Alleinflug
Gemäss den neuen BAZL-Weisungen für den Erhalt des Pilotenbrevetes, die am 1.1.24 in Kraft traten, muss jeder Flugschüler gemäss Ziffer 5.1 einen überwachten selbständigen Höhenflug ("Alleinflug") absolviert haben. Hierfür sind nicht zuletzt auch aus Sicherheitsgründen genaue Regeln und Abläufe einzuhalten. Wir machen keine Ausnahmen!
Voraussetzungen:
1. Mindestens 40 Höhenflüge
2. Thermikstempel im Flugbuch (dafür musst Du den Thermiktheorietest absolviert und abgegeben und dessen Bedingungen erfüllt haben)
3. Auf dem SHV-Ausbildungskontrollblatt bestätigte Prüfungsreife durch einen Fluglehrer
Ablauf:
1. Drucke das untenstehende Formular zu Hause aus und nimm es am Flugtag mit.
2. Melde Dich am Vortag mit dem normalen Höhenfluganmeldeformular zwischen 14 und 20 Uhr an und wähle dort "Alleinflug" aus. Alleinflüge sind ausschliesslich an Höhenflugtagen möglich. Falls die Höhenflüge abgesagt werden, ist auch kein Alleinflug möglich. Wenn immer möglich sind Wochentage zu bevorzugen (mit Flex-Abo April bis Oktober zwingend).
3. Versichere Dich, dass Dein Handy voll aufgeladen ist und der Akku bis zum Ende des Alleinfluges reicht.
4. Die Teilnahme am Briefing der Höhenflüge ist obligatorisch. Im Anschluss an das Briefing suchst Du mit dem Fluglehrer das individuelle Gespräch, um den Alleinflug zu besprechen. Vergiss nicht, die Telefonnummer des Fluglehrers in Deinem Handy zu speichern! Und denk dran, dass Deine Nummer nicht unterdrückt sein darf, damit wir zurückrufen können.
5. Das untenstehende Formular gibst Du dem Fluglehrer nach erfolgter Besprechung ausgefüllt und unterschrieben ab.
6. Anschliessend fährst Du in das ausgewählte Fluggebiet. Sofern die Verhältnisse einwand- und zweifelsfrei sind, kannst Du ohne weitere Rücksprache den Flug absolvieren. Falls vor dem Start Zweifel aufkommen, wartest Du mit dem Start und rufst zuerst den Fluglehrer kurz an. Falls Dir Verhältnisse suspekt sind, startest Du nicht und nimmst die Bahn ins Tal.
7. Nach erfolgtem Flug (oder Talfahrt mit der Bahn) fährst Du ins Fluggebiet, wo die normalen Höhenflüge stattfinden und lässt Dir vom Fluglehrer den Alleinflug im Flugbuch visieren. Falls noch Zeit vorhanden ist, kannst Du weitere Höhenflüge im normalen Flugbetrieb machen.
8. In Ausnahmefällen, oder falls die normale Höhenflugschulung frühzeitig beendet wird, kannst Du Dich telefonisch beim Fluglehrer vom Alleinflug zurückmelden und direkt nach Hause fahren. Der Eintrag ins Flugbuch wird dann zu einem späteren Zeitpunkt nachgeholt.
9. NIEMALS darfst Du ohne persönliche oder telefonische Rückmeldung nach Hause fahren! Daraus könnte eine kostenpflichtige Suchaktion entstehen.
Hinweise:
1. Als Fluggebiete kommen in Frage: Emmetten-Niederbauen, Klewenalp-Emmetten, Wolfenschiessen-Büelen, Wolfenschiessen-Brändlen, Engelberg-Brunni.
2. Der Alleinflug darf nur in einem Fluggebiet stattfinden, in dem Du mindestens einmal bereits geflogen bist! Keine Thermikflüge, nur Abgleiter!
3. Je nach Wetter kann der Fluglehrer den Alleinflug ablehnen oder verlangen, dass dieser im gleichen Fluggebiet stattfindet, wie die normalen Höhenflüge. Falls der Flug im gleichen Fluggebiet stattfindet, wird auf die Zuhilfenahme des Startleiters verzichtet und ohne Funkgerät geflogen, damit der Flug als Alleinflug zählt.
4. In unserer Flugschule darf lediglich ein Mal ein Alleinflug absolviert werden.
5. Alleinflüge durch Gastschüler sind nicht möglich.
6. Alleinflüge sind im Brevetkurs-Schulgeld inbegriffen.
Für Fragen stehen wir Dir gerne zur Verfügung.
Diverses
Tagesfeedback
Du kannst uns nach einem Schulungstag unkompliziert und schnell ein Feedback geben:
https://www.survio.com/survey/d/Z9B3L2W1S6V8S2V2X
Wir freuen uns über Dein tagesaktuelles Lob, Deine Kritik und Verbesserungsvorschläge, auf Wunsch ganz anonym.
Versicherungen
Zum Gleitschirmfliegen brauchst du eine Haftpflichtversicherung. Beachte, dass die normale Privat-Haftpflichversicherung dafür nicht reicht. Wir empfehlen die Versicherung beim Schweizerischen Hängegleiterverband, die aber nur abgeschlossen werden kann, wenn man dort Mitglied ist (was sich sowieso lohnt!). Infos findest du hier.
Gleitschirmfliegen ist KEINE Risikosportart. Die normale obligatorische Unfallversicherung in der Schweiz deckt Gleitschirmunfälle. Personen mit Wohnsitz im Ausland müssen mit Ihrer Kranken- oder Unfallversicherung abgeklärt haben, ob Gleitschirmfliegen auch abgedeckt ist.
Privatflugstunden:
Falls Du ausserhalb unseres Programms fliegen möchtest, sind Privatflugstunden für CHF 75.-/h allenfalls möglich.
Thermikstempel:
Um während der Schulung Thermikfliegen zu dürfen, erwirbst du gemäss unseren internen Richtlinien einen Thermikstempel. Was es dazu brauchst, findest du auf unserem Thermiktest unter Downloads.